1. 工作原理

系統(tǒng)工作原理圖見下圖：

圖1 系統(tǒng)工作原理示意圖

如上圖所示，電源系統(tǒng)由一路市電供電。交流電源通過QF1空氣開關后再經(jīng)過EMI濾波處理，進入整流模塊。QF1對交流電源起到過載、短路保護作用。整流模塊的直流輸出經(jīng)配電插框匯總后分為4個分路向負載供電，該4路負載分別由QF2、QF3、QF4、QF5空氣開關進行控制，為用戶提供每一路負載的通、斷控制以及對負載出現(xiàn)過載、短路起到保護作用。負載LOAD2、LOAD3、LOAD4中串接有一個負載下電接觸器KM1。用戶的電池通過空氣開關QF6以及下電接觸器KM2后接入電源系統(tǒng)的直流輸出側，空氣開關對電池起到分斷控制以及提供過載、短路保護作用。

2.  主要保護功能
負載/電池下電功能
系統(tǒng)正常情況下，整流模塊、配電插框的各種參數(shù)均由監(jiān)控模塊進行控制，按其預定的參數(shù)或用戶命令進行工作。如果出現(xiàn)市電故障，此時系統(tǒng)將改由電池供電。隨著電池的放電，電池端電壓開始下降。當電池電壓降到45V（比默認負載下電電壓值高1V）時，監(jiān)控模塊上報直流欠壓告警信號；當電池電壓降到44V（比默認電池下電電壓值高1V）時，監(jiān)控模塊控制接觸器KM1動作，切斷電源系統(tǒng)與負載2、3、4的連接。此時電源系統(tǒng)只向負載1（重要負載）供電，以延長重要負載的供電時間。當電池電壓降到電池保護電壓點（43V）時，監(jiān)控模塊控制接觸器KM2動作，切斷電源系統(tǒng)與電池的連接，保護電池不被過放電，此時電源系統(tǒng)將停止工作。當外部市電恢復，系統(tǒng)將同時恢復正常工作狀態(tài)（以上監(jiān)控數(shù)據(jù)為系統(tǒng)默認值，用戶可重新設置）。
負載/電池過溫保護功能
系統(tǒng)能為電池和負載提供過溫保護：若電池/負載溫度連續(xù)30秒超過保護點，監(jiān)控模塊將控制接觸器KM1/KM2動作，使電池/負載下電，直至電池/負載溫度低于恢復點。電池/負載過溫保護功能默認情況下是禁止的，用戶可以根據(jù)需要通過下發(fā)命令激活或禁止。
負載過溫保護點設置范圍為50℃~70℃（默認為65℃），恢復點固定設計為比保護點低5℃；電池過溫保護點設置范圍為40℃~70℃（默認為50℃），恢復點固定設計為比保護點低5℃。

3.  電氣性能
技術參數(shù)
系統(tǒng)的具體技術參數(shù)，包括電性能，機械參數(shù)，工作環(huán)境，EMC，防雷性能等，請參見附錄A。
電壓降額
系統(tǒng)的輸入電壓范圍為90Vac～290Vac。但在90Vac～170Vac時，系統(tǒng)線性降額限流輸出，其變化關系見下圖：

圖2 電壓降額